通過反復(fù)試驗(yàn)，終于研制成功了阻燃抗靜電酚醛塑料托輥設(shè)備。

帶式輸送機(jī)的功能與托輥有著親近的關(guān)系。跟著人們的認(rèn)識(shí)及生產(chǎn)技術(shù)水平的進(jìn)步，托輥功能己成為帶式輸送機(jī)技術(shù)研究的關(guān)鍵之一。由于現(xiàn)行的托輥在規(guī)劃、制造及運(yùn)用中存在較大問題，加之煤礦生產(chǎn)條件惡劣，現(xiàn)在，煤礦運(yùn)用的托輥普遍存在過早失效的現(xiàn)象。每年由于托輥過早失效給企業(yè)造成極大的浪費(fèi)，如果將由托輥失效引起的機(jī)電事端所帶來的丟失也考慮在內(nèi)，則更能顯現(xiàn)出問題的嚴(yán)峻程度。

現(xiàn)在運(yùn)用的鋼托輥，其管體包含有焊縫鋼管及無縫鋼管兩種。作為單個(gè)零件，托輥管件幾乎不會(huì)失效。但是，對(duì)托輥的全面剖析得知，作為托輥管體的鋼管盡管不容易開裂，但作為托輥管體其同軸度、直線度、徑向圓跳動(dòng)等精度往往達(dá)不到托輥的技術(shù)要求。從這個(gè)意義上講，鋼管制造的托輥管體容易失效。這是鋼托輥功能差的固有原因。鋼托輥的軸承座也有兩類，一類是鑄鐵軸承座，另一類是沖壓軸承座。

鑄鐵軸承座分量大，制造本錢高，鑄造及加工時(shí)易產(chǎn)生偏心量，加托輥的運(yùn)行阻力。沖壓軸承座盡管分量有所減輕，但它與托輥體焊接后，同軸度精度難以確保，這是影響托輥功能的另一個(gè)主要因素。另外，在腐蝕介質(zhì)的作用下，托輥的鋼管體內(nèi)壁會(huì)與介質(zhì)元素的原子發(fā)作化學(xué)反應(yīng)生成金屬氧化物等，這些氧化物容易進(jìn)入軸承，也導(dǎo)致托輥過早失效。

鋼托輥過早失效的原因是其自身固有的。

為了從根本上處理托輥過早失效的問題，研制了以酚醛復(fù)合材料替代鋼托輥的管體及軸承座的酚醛塑料托輥設(shè)備。